Ενα τεράστιο εργοτάξιο στο οποίο 500 εργαζόμενοι και δεκάδες οχήματα και μηχανήματα, δείχνει στην Αθήνα το πολιτιστικό της, κι όχι μόνο, μέλλον. Η δημιουργία του Κέντρου Πολιτισμού Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος στο Φάληρο, έχει πάρει το δρόμο της και σε λίγα χρόνια η Ελλάδα θα διαθέτει ένα πανέμορφο λυρικό θέατρο και μια εντυπωσιακή εθνική βιβλιοθήκη που θα έχουν τη σφραγίδα του διάσημου αρχιτέκτονα Renzo Piano. Η περιήγηση που έγινε την Πέμπτη, αποκάλυψε την πορεία των εργασιών αλλά και το εντυπωσιακό αρχαϊκό νεκροταφείο που βρέθηκε εκεί. Εκεί ανακαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια των εργασιών για τη δημιουργία του Πολιτιστικού Κέντρου περίπου 600 σώματα. «Ο άνθρωπος είναι στο κέντρο του ευρήματος», τόνισε χαρακτηριστικά η Στέλλα Χρυσουλάκη, επικεφαλής των αρχαιολόγων, η οποία περιέγραψε με τρόπο συγκλονιστικό τα ευρήματα και τις δυνατότητες ερμηνείας που παρέχουν. Μεγάλα δοχεία ή χύτρες όπου θάβονταν τα μωρά – καθόλου τυχαία επιλογή, αφού η κουζίνα ήταν το κέντρο του σπιτιού στην αρχαιότητα και η χύτρα ήταν πάντα στην εστία για να μαγειρεύει φαγητό, να συντηρεί τη ζωή. Οταν τα μωρά πέθαιναν τα έθαβαν στις χύτρες και για συμβολικούς λόγους, ως δοχεία ζωής. Δίπλα δεκάδες κτερίσματα, κάποια εκ των οποίων βρέθηκαν σχεδόν άρτια. Αυτό το ενεργό νεκροταφείο κρύβει εκπλήξεις και μυστικά: κάποιοι σκελετοί αντρών είχαν ύψος 1.86, γεγονός που μαρτυρά πως δεν ήταν Ελληνες άλλα μάλλον δούλοι από την Αφρική. Πολλά σώματα βρέθηκαν θαμμένα σε ασυνήθιστες στάσεις, σε ελεύθερη ταφή, δεμένα πισθάγκωνα, κακοποιημένα. Η συνύπαρξη αυτή προκαλεί ακόμη και τους ίδιους τους ερευνητές που χάρη σε ειδική χορηγία του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος που καλύπτει ένα σύνολο πρωτοποριακών ερευνών. Ετσι για παράδειγμα, η εξέταση συγκεκριμένων σκελετών φανερώνει προβλήματα σκορβούτου, διάχυτη έλλειψη βιταμίνης C δηλαδή, ή μια ομάδα ανδρών που είναι προφανές ότι έκαναν εξαιρετικά κοπιαστική εργασία.

Οπως διαβεβαίωσαν οι ιθύνοντες του Ιδρύματος και σήμερα, θα υπάρξει έκθεση των ευρημάτων μέσα στο χώρο του Κέντρου, προκειμένου να είναι συνεχής ο διάλογος του αρχαίου με το σύγχρονο.

Το έργο θα ολοκληρωθεί στο τέλος του 2015 και όλες τις δαπάνες, ύψους 565 εκατ. ευρώ καλύπτει το Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος.

Το Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος πραγματοποιεί διήμερο συνέδριο στο οποίο μιλούν 60 Ελληνες και ξένοι ομιλητές από σημαντικά κοινωφελή ιδρύματα και μη κερδοσκοπικούς οργανισμούς της Ευρώπης και των ΗΠΑ.

"Η" Online

Ετοιμη το 2018, αν έχει ολοκληρωθεί πρώτα η κύρια γραμμή του Μετρό. Η περιοχή δεν αναμένεται να έχει σημαντικές αρχαιότητες, ενώ δεν υπάρχουν προβλήματα όσον αφορά την απαλλοτρίωση εκτάσεων.

Τη σύμβαση για την επέκταση του μετρό της Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά υπέγραψαν προχθές, μετά την ολοκλήρωση της τελετής παράδοσης-παραλαβής στο υπουργείο Υποδομών, η Αττικό Μετρό και η εταιρεία ΑΚΤΩΡ. Στόχος είναι οι πέντε σταθμοί της επέκτασης να ολοκληρωθούν έως το 2018. Το ερώτημα βέβαια που προκύπτει είναι αν στο μεταξύ θα έχει ολοκληρωθεί... η κυρίως γραμμή.

Η επέκταση έχει μήκος 4,78 χλμ. και περιλαμβάνει 5 σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα. Σύμφωνα με τη χθεσινή ανακοίνωση της Αττικό Μετρό, θα προβλεφθούν υποδομές για τη μελλοντική επέκταση της γραμμής προς το αεροδρόμιο Μακεδονία, αλλά και η κατασκευή σταθμού μετεπιβίβασης και πάρκινγκ στο σταθμό Μίκρα. Το έργο (που δημοπρατήθηκε το 2009, αλλά καθυστέρησε να κατακυρωθεί λόγω των γνωστών προβλημάτων στην κύρια γραμμή του Μετρό) πρόσφατα εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ και δανειοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων με 518 εκατομμύρια ευρώ (τα 311 αφορούν τη συγκεκριμένη σύμβαση και τα υπόλοιπα τα συνοδά έργα).

Πηγές της Αττικό Μετρό, πάντως, εκτιμούν ότι η επέκταση δεν θα συναντήσει τα προβλήματα της κυρίως γραμμής. Κατ’ αρχάς, η περιοχή στην οποία θα κατασκευαστεί το έργο (ολόκληρη στον Δήμο Καλαμαριάς) δεν αναμένεται να έχει σημαντικές αρχαιότητες. Επιπλέον, δεν υπάρχουν προβλήματα στην απαλλοτρίωση των απαραίτητων εκτάσεων: με νομοθετική ρύθμιση που έγινε πέρυσι η Αττικό Μετρό απέκτησε το δικαίωμα να προχωρήσει την τέλεση των απαλλοτριώσεων που είχαν τα τελευταία χρόνια κηρυχθεί από τον Δήμο Καλαμαριάς για τη διάνοιξη της οδού Πόντου (κάτω από την οποία θα περάσει η γραμμή).

Ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου είναι το 2018. Το ζητούμενο είναι βέβαια να ολοκληρωθεί μέχρι εκείνη την περίοδο και η κυρίως γραμμή του Μετρό, η οποία τοποθετείται μεν στις αρχές του 2017, αλλά με αρκετή (και μάλλον αδικαιολόγητη) αισιοδοξία. Το έργο δείχνει σημάδια ανάκαμψης μετά την εμπλοκή της ΑΚΤΩΡ στον έλεγχο της ΑΕΓΕΚ: για παράδειγμα, το τελευταίο διάστημα ενεργοποιήθηκαν τα εργοτάξια στους σταθμούς Πατρικίου, Ανάληψης και Παπάφειου. Ωστόσο, βασικά προβλήματα δεν έχουν ακόμα λυθεί -χαρακτηριστικό είναι το ότι οι μετροπόντικες παραμένουν ακινητοποιημένοι πάνω από ένα χρόνο στο σταθμό Ανάληψης και ο ανάδοχος ζητεί 16 εκατομμύρια ευρώ για τη μεταφορά τους στον τερματικό σταθμό «Νέα Ελβετία» για την εκσκαφή του υπολοίπου της σήραγγας από την αντίθετη κατεύθυνση. Επίσης, το ζήτημα με τη μετακίνηση των αρχαιοτήτων στο σταθμό Βενιζέλου δεν έχει ακόμα λυθεί, με το ΚΑΣ να αναβάλει προ ημερών τη συζήτηση.

Υπενθυμίζεται ότι η κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης εντάχθηκε το 2000-2006 στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Οδικοί Αξονες, Λιμάνια και Αστική Ανάπτυξη», ενώ συνέχισε ως «έργο γέφυρα» στο ΠΕΠ Μακεδονίας - Θράκης 2007-2013. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου είναι 1,196 δισ. ευρώ, από τα οποία έχουν καταβληθεί το 2000-2006 περί τα 196,5 εκατ. ευρώ από την κρατική συμμετοχή και 99 εκατ. ευρώ από την κοινοτική συμμετοχή.

kathimerini

Στην κατεδάφιση περίπου 5.000 αυθαιρέτων είναι έτοιμη να προχωρήσει η κυβέρνηση, ίσως και εντός του επόμενου μήνα.

Το σχέδιο κατεδάφισης αφορά αυθαίρετα κτίσματα σε όλη τη χώρα, για τα οποία υπάρχουν τελεσίδικες αποφάσεις και οι ιδιοκτήτες τους έχουν εξαντλήσει όλα τα ένδικα μέσα που μπορούν να επικαλεστούν.

Σύμφωνα με τον «Επενδυτή», φιλοδοξία της κυβέρνησης είναι οι μπουλντόζες να πιάσουν δουλειά από τον Ιούλιο, με στόχο η διαδικασία να ολοκληρωθεί σε λίγους μήνες.

Τα χρήματα για την εκτέλεση του σχεδίου κατεδαφίσεων θα προέλθουν από το «Πράσινο Ταμείο» και θα φτάσουν, σύμφωνα με πληροφορίες, το ένα εκατομμύριο ευρώ.

"Η" Online